Набор первой группы · старт февраль–март 2027

Авиашкола OCHIQ AVIA —
станьте пилотом за 2,5–3 месяца

Подготовка пилотов-любителей PPL(A) по программе стандартов EASA. Теория в Ташкенте, полёты на аэродроме в Сырдарье на современном двухместном самолёте европейского производства.

180 000 000 сум за курсГруппа до 10 человек
Записаться в первую группуПрограмма обучения

Учебный центр готовится к открытию и проходит сертификацию в Агентстве гражданской авиации Республики Узбекистан.

Двухместный учебный самолёт в полёте
100 ч
теоретической подготовки
45 ч
лётной подготовки
2,5–3 мес
в среднем занимает весь курс
от 17 лет
возраст при зачислении
Программа

Строго по европейской программе

Курс построен по требованиям EASA Part-FCL к подготовке пилота-любителя PPL(A): тот же объём теории, те же упражнения в воздухе и те же стандарты оценки, что в лётных школах Европы.

В учебном классе

Теория — 100 часов

Занятия в учебном классе в Ташкенте днём, по графику, который утверждается после набора группы.

  • Воздушное право
  • Человеческий фактор
  • Метеорология
  • Связь
  • Принципы полёта
  • Эксплуатационные процедуры
  • Лётные характеристики и планирование
  • Общие знания о воздушном судне
  • Навигация

После каждой темы — тесты, в конце курса — внутренний экзамен и сертификат о прохождении теоретической подготовки.

В небе над Сырдарьёй

Полёты — 45 часов

На аэродроме «Сырдарья Центральная» в Сырдарьинской области, около 75 км от Ташкента.

По окончании — сертификат о прохождении лётной подготовки и экзамен в Агентстве гражданской авиации.

Самолёт

Летающая парта

Учимся на лёгком двухместном самолёте европейского производства, созданном специально для обучения: инструктор и курсант сидят рядом, у каждого свои органы управления.

Кабина учебного самолёта с цифровыми дисплеями
Парашютная система спасенияВ крайнем случае парашют опускает на землю весь самолёт вместе с экипажем.
«Стеклянная» кабинаЦифровые дисплеи, как в современных самолётах, — привыкаете к ним с первого полёта.
Двойное управлениеИнструктор в любой момент может взять управление на себя.
Как поступить

От заявки до свидетельства пилота

  1. 01
    Заявка и тестыОставьте заявку — мы позвоним, ответим на вопросы и пригласим на тесты по математике и физике (школьная программа).
  2. 02
    Медкомиссия и договорМедзаключение 2 класса (ВЛЭК), затем договор и зачисление в группу.
  3. 03
    Обучение100 часов теории в Ташкенте и 45 часов полётов в Сырдарье, с внутренними экзаменами и сертификатами.
  4. 04
    Свидетельство PPL(A)Экзамен в Агентстве гражданской авиации — и вы пилот!
Требования

Кого мы ждём

  • возраст от 17 лет на момент зачисления;
  • образование не ниже среднего;
  • медицинское заключение 2 класса (ВЛЭК).

Опыт полётов не нужен — учим с нуля.

После обучения

Что даёт свидетельство PPL

  • право управлять лёгким самолётом днём по правилам визуальных полётов — для себя, с друзьями и семьёй (некоммерческие полёты);
  • первый шаг к профессии: дальше — коммерческий пилот (CPL) и пилот авиакомпании (ATPL);
  • программа построена по стандартам EASA, поэтому продолжить обучение в Европе проще. Мы ведём переговоры с европейскими лётными школами о приёме наших выпускников.
Стоимость180 000 000 сумПолный курс PPL(A): 100 часов теории и 45 часов лётной подготовки. Места закрепляются по порядку поступления заявок. Возможна рассрочка.
Занять место в группе

Частые вопросы

Когда начинается обучение?Старт первой группы планируется на февраль–март 2027 года. Точную дату сообщим всем, кто оставил заявку.
Можно ли оплатить в рассрочку?Да, рассрочка возможна — условия расскажем, когда свяжемся с вами после заявки.
Можно ли совмещать с работой или учёбой?Теория проходит днём. Если наберётся достаточно желающих, откроем вечернюю группу — укажите в заявке, какое время вам удобно. Также возможно индивидуальное обучение по отдельному графику — по вашему запросу.
Нужен ли опыт полётов или английский язык?Опыт полётов не нужен — учим с нуля. Занятия ведутся на русском, радиообмен — на русском или английском. Английский желателен: в учебных материалах есть англоязычный глоссарий, а для дальнейшей карьеры пилота он обязателен.
Что если я не пройду медкомиссию?Медицинское заключение нужно до зачисления, поэтому советуем пройти ВЛЭК заранее — до заключения договора и оплаты.
Лист ожидания

Запишитесь в первую группу

Оставьте контакты — мы позвоним, расскажем подробности и сообщим дату старта. Заявка ни к чему не обязывает.

Написать в Telegram